NORMAS GERAIS PARA RADIOCONTROLO

1 - Elabore uma lista de Verificações certificando-se de que tudo está em condições para poder ir para o campo de voo. Deverá ter mantido as baterias à carga durante a noite.

2 - À sua chegada ao campo, antes de mexer no Emissor, verifique se existe um controlo de Frequências; só deverá ligar o seu rádio quando a sua frequência estiver disponível.

Frequências autorizadas:

            (exclusivas para RC)

35,010 Mhz 35,020 Mhz 35,030 Mhz 35,040 Mhz 35,050 Mhz 35,060 Mhz 35,070 Mhz 35,080 Mhz 35,090 Mhz 35,100 Mhz 35,110 Mhz 35.120 Mhz 35,130 Mhz 35,140 Mhz 35,150 Mhz 35,160 Mhz 35,170 Mhz 35,180 Mhz 35,190 Mhz 35,200 Mhz

 (partilhadas com outras classes)

26,995 Mhz 27,045 Mhz 27,095 Mhz 27,145 Mhz 27,195 Mhz 40,665 Mhz  40,695 Mhz

3 - Se não houver Controlo de Frequências, informe-se das outras frequências e avise qual a sua; Se houver duplicação de Frequências, coloque-se perto de quem utiliza a mesma e esteja atento aos que vão chegando, para ver se têm o mesmo cuidado;

4 - Antes de descolar o seu aeromodelo, verifique:

a) se todas as superfícies móveis funcionam correctamente;

b) se o Rádio tem alcance de emissão;

c) se os trims do Rádio estão em posição correcta;

5 - Não faça incidir os gases de escape do seu motor na direcção dos outros praticantes;

6 - Aconselhe o público a afastar-se, pois existem perigos inerentes ao funcionamento dos modelos;

7 - Observe as regras específicas dos recintos privados, cedidos obsequiosamente: Base Militares, Aeródromos Civis, Etc. e especialmente não deite lixo no chão: mantenha o campo de voo tão limpo quanto o desejaria encontrar quando chega;

8 - Controle a carga das suas baterias; se não tiver verificador de carga, faça no máximo SEIS voos de 10 minutos;

9 - Veja onde está o Sol e evite ficar encandeado com ele; não voe junto a cabos aéreos ou outros obstáculos.

10 - Depois do motor afinado e do teste com o modelo a 45º, certifique-se de que a Pista está livre e prepare a sua descolagem avisando em voz alta: "VOU DESCOLAR".

11 - Após a descolagem, execute sempre a volta inicial para o lado oposto onde você se encontra e se situam os espectadores e os veículos; NUNCA execute quaisquer manobras sobrevoando os locais referidos;

12 - Não deixe o seu modelo distanciar-se demasiado: a definição da sua atitude torna-se precária e, se o motor parar, torna-se difícil trazê-lo de regresso;

13 - Ao decidir aterrar, avise em voz em voz alta: "VOU ATERRAR";

14 - Em caso de emergência, ALERTE os demais para lhe facilitarem a manobra e para os precaver do perigo;

15 - Controle o tempo de voo, para não entrar em falta de combustível.

16 – As viaturas e pessoas devem estar colocadas atrás da linha de voo, obrigatoriamente, sendo proibído sobrevoar as mesmas.