Caros Dirigentes dos Clubes federados,

• A pista do Seixal foi deslocada para Norte cerca de 100 metros.
• O terço Sul da pista foi inutilizado com zona de aterragem por deposição de terra solta e irregular.
• O Clubes deverão instruir todos os pilotos que a zona de pilotagem foi também deslocada para Norte, ficando na junção da terra batida com o asfalto, sensivelmente a meio da pista, zona que deverá ser bem referenciada e obrigatória.
• Voltamos a reiterar que as aproximações à cabeceira Sul deverão ser feitas sem sobrevoo da estrada, candeeiros e edifícios a Sul.
• Não será demais existirem expostas as condições atrás focadas, bem como as regras de segurança emitidas pela FPAm. Coloca-se na mesma a questão de quem tem juridicamente poder sobre esta instalação e por ela se responsabilizar. Somente até homologação da pista considera-se o PCR como entidade responsável pela segurança da instalação, devendo até lá serem definidos todos os considerandos sobre cedências do terreno, autorizações e efectiva tutela da pista.
• Neste contexto é levantada a interdição de efectividade dos seguros que cobrem a Licença Desportiva da FPAm., passando à situação regular de cobertura, a partir das zero horas do dia 28 de Abril de 2005.
• Não sendo efectuada a homologação dessa pista por motivos não imputáveis à FPAm. Poderá a interdição voltar a ser imposta.

Voe bem, Voe muito, Voe em Segurança.

Cumprimentos

J. Loureiro de Sousa
Presidente da FPAm